Share - Pieter van de Glind; Harmen van Sprang
kansen en uitdagingen van de deeleconomie
KORTE INHOUD
Delen is beter, goedkoper en efficiënter dan eigen bezit. Daarop is de deeleconomie gebaseerd. Want waarom zou je een auto kopen als die van de buren 90 procent van de tijd stilstaat? Zo ontstond het autodelen: autofabrikanten
zagen de omzet teruglopen en besloten mobiliteit als service aan te bieden in plaats van als product, met Greenwheels en Car2Go als resultaat. Bottom-upbewegingen als deze bieden ongekende mogelijkheden die niet te stoppen zijn. Dat het meer is dan een hype bewijzen succesvolle initiatieven als Airbnb, Snappcar en Thuisafgehaald. De gemeente Amsterdam stevent zelfs af op de eervolle positie van eerste Sharing City van Europa. In Share schetsen Van de Glind en Van Sprang de ontwikkeling van de deeleconomie aan de hand van onderzoek en cases uit binnen- en buitenland. Ze laten zien hoe nieuwe initiatieven bestaande markten uitdagen en hoe het
reguliere bedrijfsleven hierop kan inspelen
zagen de omzet teruglopen en besloten mobiliteit als service aan te bieden in plaats van als product, met Greenwheels en Car2Go als resultaat. Bottom-upbewegingen als deze bieden ongekende mogelijkheden die niet te stoppen zijn. Dat het meer is dan een hype bewijzen succesvolle initiatieven als Airbnb, Snappcar en Thuisafgehaald. De gemeente Amsterdam stevent zelfs af op de eervolle positie van eerste Sharing City van Europa. In Share schetsen Van de Glind en Van Sprang de ontwikkeling van de deeleconomie aan de hand van onderzoek en cases uit binnen- en buitenland. Ze laten zien hoe nieuwe initiatieven bestaande markten uitdagen en hoe het
reguliere bedrijfsleven hierop kan inspelen
