Spoorwegen in België, Railways in Belgium, Chemins de fer en Belgique - LINTERS A., DE LAVELEYE A.
KORTE INHOUD
Pb, in-8, 78 + 240 pp.
Bevat de reprint van Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges.
Noot Lucas Tessens: dit is een basiswerk met zeer veel info over de concessies, de dominantie van de Engelsen, de opgerichte vennootschappen, de spoorwegboom en -bubbel, de geïnvesteerde kapitalen, de overnames door de Staat, de Staat die het rendement van de geïnvesteerde kapitalen garandeerde, etc. Ook de bibliografie is interessant en zeker te consulteren door IFA.
Bij het vullen van DIFA hebben we graag enkele statistieken bij de hand. We willen immers weten hoe volledig we bepaalde periodes (en sectoren) afdekken met onze database. Het is weerom LINTERS die ons hier te hulp schiet, en ik citeer:
van pagina 34-35:
"Het belang van de spoorweginvesteringen kan best met een aantal harde cijfers geïllustreerd worden:
- het nominaal kapitaal van alle voor 1873 opgerichte spoorwegvennootschappen bedroeg samen 710.000.000 frank: het was dus de grootste investeringspool, wanneer men bemerkt dat tijdens dezel...
Bevat de reprint van Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges.
Noot Lucas Tessens: dit is een basiswerk met zeer veel info over de concessies, de dominantie van de Engelsen, de opgerichte vennootschappen, de spoorwegboom en -bubbel, de geïnvesteerde kapitalen, de overnames door de Staat, de Staat die het rendement van de geïnvesteerde kapitalen garandeerde, etc. Ook de bibliografie is interessant en zeker te consulteren door IFA.
Bij het vullen van DIFA hebben we graag enkele statistieken bij de hand. We willen immers weten hoe volledig we bepaalde periodes (en sectoren) afdekken met onze database. Het is weerom LINTERS die ons hier te hulp schiet, en ik citeer:
van pagina 34-35:
"Het belang van de spoorweginvesteringen kan best met een aantal harde cijfers geïllustreerd worden:
- het nominaal kapitaal van alle voor 1873 opgerichte spoorwegvennootschappen bedroeg samen 710.000.000 frank: het was dus de grootste investeringspool, wanneer men bemerkt dat tijdens dezel...
Exclusief te koop bij deze verkoper
1 foto's
LINTERS A., DE LAVELEYE A.
Spoorwegen in België, Railways in Belgium, Chemins de fer en Belgique
Pb, in-8, 78 + 240 pp.
Bevat de reprint van Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges.
Noot Lucas Tessens: dit is een basiswerk met zeer veel info over de concessies, de dominantie van de Engelsen, de opgerichte vennootschappen, de spoorwegboom en -bubbel, de geïnvesteerde kapitalen, de overnames door de Staat, de Staat die het rendement van de geïnvesteerde kapitalen garandeerde, etc. Ook ...
Spoorwegen in België, Railways in Belgium, Chemins de fer en Belgique
Pb, in-8, 78 + 240 pp.
Bevat de reprint van Histoire des vingt-cinq premières années des chemins de fer belges.
Noot Lucas Tessens: dit is een basiswerk met zeer veel info over de concessies, de dominantie van de Engelsen, de opgerichte vennootschappen, de spoorwegboom en -bubbel, de geïnvesteerde kapitalen, de overnames door de Staat, de Staat die het rendement van de geïnvesteerde kapitalen garandeerde, etc. Ook ...
