Citroën GS & GSA - Marc Stabèl
Citroën’s avant-garde mid-range cars
KORTE INHOUD
Citroën is ronduit laat met een model in de middenklasse. De concurrentie heeft dit segment al lang en breed ontdekt als Citroën in augustus 1970 de GS presenteert. Maar met zijn gestroomlijnde vormgeving, fantastische vering, complete dashboard en riante kofferruimte zet de GS wel meteen een nieuwe standaard in zijn klasse. Toegegeven, er zijn ook minpunten, maar wie daar doorheen kijkt, ziet een bijzonder goed uitgebalanceerd geheel. Al snel bouwt Citroën het GS-gamma verder uit met de Break en de praktische Service. Het topmodel is de Birotor, een GS met wankelmotor. In september 1979 wordt de GS opgevolgd door de GSA, die behoorlijk is gemoderniseerd en inmiddels de beschikking heeft over de langverwachte vijfde deur. Medio 1986 loopt de laatste GSA van de band en zitten de succesvolle carrières van de GS en GSA er na 16 jaar op.
In dit boek beschrijft auteur Marc Stabèl de geschiedenis van de Citroën GS en GSA. Middels tal van wetenswaardigheden en veel nog nooit eerder gepubliceerde foto’s worden de ontw...
In dit boek beschrijft auteur Marc Stabèl de geschiedenis van de Citroën GS en GSA. Middels tal van wetenswaardigheden en veel nog nooit eerder gepubliceerde foto’s worden de ontw...
Dit boek staat op 1 wenslijstjes
Details
2021Uitgever: CitrovisieVertaler: Julian Marsh300 paginasTaal: EngelsISBN-10: 9083141705ISBN-13: 9789083141701Koop dit boek tweedehands
bij volgende verkopers
1 foto's
Citroen est tout simplement en retard pour la creation d'un modele de classe moyenne. La concurrence a longuement et largement explore ce segment quand Citroen presente la GS en Aout 1970. Mais avec son style elegant, sa superbe suspension, son tableau de bord complet et son coffre spacieux, la GS devient immediatement la nouvelle reference dans sa categorie. Certes, tout n?est pas parfait, mais si y on regarde de plus pres, l'ensemble est homogene. Citroen augmente rapidement sa gamme avec un Break, une ve...
